Halvering CO2-emissie Noordzeekanaalgebied in 2030

10 juli 2018

Halvering CO2-emissie Noordzeekanaalgebied in 2030

De industrie in het Noordzeekanaalgebied (NZKG) wil dat de uitstoot van CO₂ in 2030 is gehalveerd ten opzichte van het huidige emissieniveau van 15 megaton. In 2050 moeten bijna alle afvalstromen (circulair) worden hergebruikt. De CO₂-uitstoot dient dan geminimaliseerd te zijn.

Klimaattafel

Dit is de uitkomst van de regio-klimaattafel Industrie Noordzeekanaalgebied, de snelst groeiende regio van Nederland met een grote diversiteit aan industriële activiteiten. De resultaten van de regionale Industrieklimaattafel zijn afgelopen week door voorzitter Tjerk Wagenaar aangeboden aan voorzitter Manon Jansen van de landelijke Industrieklimaattafel. Ed Nijpels, voorzitter Klimaatberaad, heeft de resultaten van alle landelijke klimaattafels gepresenteerd aan minister Wiebes van Economische Zaken en Klimaat.

Ontwikkeling van ambitieuze visie

‘Het Noordzeekanaalgebied staat aan de vooravond van een grote industriële energierevolutie’, zegt Tjerk Wagenaar van de regionale Industrieklimaattafel. ‘Industriële ondernemers, lucht- en zeehaven netwerkbedrijven, provincie, gemeenten en milieuorganisaties zijn erin geslaagd een ambitieuze visie te ontwikkelen en de vele projecten en innovaties die daarbij passen uit te werken. Hiermee kan het Noordzeekanaalgebied een belangrijke bijdrage leveren aan het behalen van de klimaatdoelstellingen van zowel het kabinet als Parijs. We mogen trots zijn op alle partijen in de regio dat we zo snel een resultaat hebben.’

Bijdragen aan het Nederlandse Klimaatakkoord

Toonaangevende, concrete voorbeelden van ingediende bijdragen aan het Klimaatakkoord zijn:

• Elektrificatie van bijna alle industrieën, als alternatief voor gas;
• Afvang van CO₂ bij Tata Steel, AEB Amsterdam en HVC Groep om dit te leveren aan tuinders en om het in combinatie met waterstof te hergebruiken als basisgrondstof in de chemie. Om dit laatste op termijn mogelijk te maken is het (deels, tijdelijk en onder strikte voorwaarden) opslaan van CO₂ noodzakelijk;
• Grootschalige productie van groene waterstof voor het maken van synthetische brandstoffen door de inzet van CO₂;
• Gebruik van restwarmte en het opwekken van warmte via geothermie, bodemenergie en biomassa.

Berekend is dat de vraag naar elektriciteit in de komende 10 jaar verviervoudigt, onder meer door datacenters. Daarom maken de netwerkbedrijven plannen om de elektriciteitsinfrastructuur te versterken en een waterstof- en CO₂-net aan te leggen. Warmtebedrijven zullen met een warmtenet voor de verwarming van huizen en kassen zorgen. Deze infrastructuur moet er op tijd liggen, opdat de plannen van de industrie uitgevoerd kunnen worden. Port of Amsterdam vervult hierbij een faciliterende rol. Provincie en gemeenten onderzoeken wat nodig is voor het snel verlenen van de juiste vergunningen. Ook wordt bekeken welke keuzes gemaakt worden in de schaarse ruimte en hoe die in de omgevingsplannen verankerd kunnen worden.

De exacte invulling van de diverse plannen hangt af van de (toekomstige) CO₂-prijs. Wagenaar: ‘Zolang de CO₂-prijs te laag is zijn veel projecten niet rendabel en is ondersteuning van de overheid nodig. Het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) heeft eerder dit jaar berekend dat de kosten voor het realiseren van 49% CO₂-reductie in Nederland ruim € 3 miljard per jaar bedragen. Voor de industrie in het Noordzeekanaalgebied worden de kosten becijferd op circa € 500 miljoen per jaar. Daarmee leveren we slimme en goedkope bijdragen, met behoud van welvaart om klimaatverandering te beperken.’

Programmatische aanpak

Zeven speerpunten zijn gekozen om in onderlinge samenhang de nieuwe industrie op te bouwen en te zorgen dat er voldoende infrastructuur beschikbaar komt en dat de vergunningen er op tijd zijn. Industrie, publieke partijen en overheden werken daarom goed en snel samen om in te spelen op de duurzame wensen van burgers, ondernemingen en overheden.

1. Metropoolregio Amsterdam aardgasvrij: zorgen voor duurzame warmte en groen gas als alternatief voor aardgas;
2. Vervoer emissieloos: zorgen voor elektriciteit en laadinfrastructuur, waterstof- en bio- en of synthetische brandstoffen met bijbehorende opslag en transport- en distributiesystemen;
3. Afval is grondstof: hergebruik van afvalstoffen zoals bouwmaterialen, plastics en biomassa via bio-raffinage;
4. Duurzame energieopwekking: inzetten op wind op zee en groene waterstof en waar mogelijk hoge-temperatuur-geothermie met bijbehorende ontwikkel- en onderhoudsactiviteiten;
5. Duurzame brandstoffen: produceren en op- en overslaan en handelen in bio- en synthetische brandstoffen;
6. Circulaire industrie: sluiten van grondstofketens en leveren van duurzame producten en hoogwaardige technologie aan de wereldmarkt, zoals staal;
7. Datacenters: circulair uitbouwen van onze toppositie als hét Europese knooppunt voor datacenters; een jaarlijkse groei van 20% wordt verwacht.

Ook industriële ondernemingen die nog niet actief betrokken zijn, zijn uitgenodigd om energieplannen in te leveren. In september volgt een tweede tranche projecten die eveneens onderdeel kunnen zijn van het akkoord.

Vervolg

Dit alles vraagt een enorme inspanning. Wagenaar: ‘Vele miljarden zullen rendabel worden geïnvesteerd. Met 70.000 mensen die in het havengebied werkzaam zijn gaan we dit waarmaken. Bovendien zien we veel kansen voor duurzame groei met aantrekkelijke werkgelegenheid.’ De komende maanden werken partijen aan de klimaattafel de plannen uit en zal met de overheid tot keuzes worden gekomen over welke initiatieven een financiële bijdrage ontvangen. Na het finale akkoord in het najaar zullen betrokkenen het klimaatakkoord ondertekenen en starten met de uitvoering om als regio bij de Europese duurzame top te gaan behoren.